Airstream | Till benet | Ram och axlar

Innan vi går in på det omvandling av ram och axlar vid airstream Dedikera trailers, några anteckningar i förväg:

På grund av åldern på Airstream-modellerna vi använder är läckor på grund av vridning av det yttre skalet inte ovanliga. Dessa leder till att vatten kan tränga in i bottenplattans område upp till ramen, vilket i sin tur vanligtvis är kraftigt påverkat av rost.

Airstream ram:

På grund av underredets aluminiumbeklädnad kan ramens skick inte bedömas tillräckligt utifrån.

Konsistensen kommer också ej kontrollerad under godkännandet (TÜV).

Det gör att även ett fordon som redan är registrerat kan ha allvarliga defekter som inte syns utifrån. Det är därför vi kontrollerar varje ram och vid behov reparerar eller byter ut den helt.

Området under våtrum är särskilt utsatt här. Undergolvet måste oftast bytas även här.

tidigare:

Ramen är väsentlig för ett fordons driftsäkerhet. Därför bör du inte göra några kompromisser här.

Särskilda organ

Speciellt för scenbilar eller foodtrucks är en ny ram dimensionerad för belastningen av den önskade interiören oftast den bättre och säkrare lösningen.

Denna kan förzinkas i ett doppbad och är därför pålitlig och funktionell i många år. Den goda nyheten är att du kan beställa en skräddarsydd ny ram till din Airstream direkt från oss.

Airstream axlar och koppling

I de allra flesta Airstream-modeller ligger axlarna väldigt långt bak. Detta resulterar i en (i Europa mestadels för) hög vertikal belastning. Med de ursprungliga påbyggnaderna är det väldigt ofta 200 - 350 kg. I Europa är 75-150 kg vanligt.

Dessutom måste det elektroniska bromssystemet som är vanligt i USA konverteras till europeisk standard (påloppsbroms). Här används produkter från Knott eller ALKO.

När allt detta konverteringsarbete har slutförts står ingenting i vägen för säker och långsiktig användning av din Airstream och du kan koncentrera dig på ditt företag.

efter: